大きく凹んでいて、内部のドアビーム？のせいで横筋状に張れ上がりがあります。(赤丸部分)
↑ここの部分が張れの原因です。
この写真の前の状態が
↑内張りが着いている状態
これでは作業出来ないので、内張りを外します。
ガラスを外して、内部パネルを取り外すと
二枚前の写真の状態になります。
ここまでやって初めてリペア作業に入れます。
ちなみに、外し方はボルボさんで事前に要点を教えて頂きました。(大変助かりました！！ありがとうございます！)
教えてもらっていなかったら脱着に相当の時間がかかったか、最悪外せなかったと思います。
横筋の張れを直して、全体的に整えていきます。
ほぼ１日かかってなんとか修復しました。
少し歪みが残りましたが、思ったよりもいい仕上がりになったと思います。
お客様にも、大変ご満足して頂けました！！
かなりヒドイ凹みです。
傷もあり全体的に歪みが出ています。
お客様には綺麗に直すには、鈑金塗装する方が良いと思い、そちらをかなりお勧めしたのですが、「目立たなくなれば良いので、仕上がりはお任せします」と強くご要望されたので作業する事にしました。
↑内装を外してリペアしました。
↑結構頑張ったのですが、ここまでが限界です。
キズは残ってしまいます。
↑終了後、出来るだけキズが消えるように磨いて完成です。
お客様に仕上がりを確認して頂く時は、
どんな評価になるのかドキドキでしたが、
お客様が思っていたよりも良く直っていた様で
とてもお喜び頂けました。
複雑に大きく凹んでいます。
ドア下側にも別の凹みがありました。
幸いにもガラス屋さんのお車だったので
作業前にガラスを外してもらって、１日お預かりしました。
ある程度目立たなくなればと言うことでお引き受けしたのですが、これが中々思うようにリペア出来ません！！
ウチのひの君、見守りのなか頑張りました！
何とかお客様にお返し出来る状態にまでなりました！
微妙な歪みが少し残りますが、元のダメージを考えるとかなり良くなったと思います。
取りに来られた時に、ご自身でガラスを
嵌めてからお帰りになられました。
当店でガラスを外す必要がある作業の場合は別途費用をいただくか、ガラスを外さずの作業になったと思います。
流石にプロのガラス屋さんの脱着作業はスムーズでお見事でした。
自分でやると思うと冷や冷やしたと思います。(と言うか出来ません)
流石プロ！！
自分の車の時には一度挑戦したいと思います。
ホンダ車の場合はボンネットの先、前側はパネル裏側に補強のブレスが張り付いているので、リペア出来ないことが多々あるのですが、今回はボンネットでもリペア出来る場所でした！(ボンネット上面側は厳しいです)
実物で見ると少しですが、微妙なヒズミが残ります。
ほとんど分からない程度なので、お客様には絶賛して頂けました。
今回のようなパールホワイトやシルバーの車は、鈑金塗装で直すと色の差や、修理金額、預ける日数など色々な問題がでます。
デントリペアなら再塗装をしないので色が違う、コーティングが無くなるということは一切ありません！！！
鈑金塗装と違い、凹みの場所や凹み具合によっては直せないものもありますが、適材適所での使い分けが大事だと思います。
当店では長所よりも短所の方を説明する事が多いですが、「デントリペアでの修理の利点、欠点」を十分にご理解して頂いて作業するように心がけていす。
仕上がりのご希望はお客様それぞれありますので、それに合わせた修理方法をご提案するようにしています。
広範囲のヘコミです。
デントリペアの範疇からは大きく外れていますが、お客様からの要望で目立たなくなればという事でお引き受けしました。
とりあえず内装を外して作業開始です！
ライトを入れて細かいヒズミがよく見える様に撮っているのでハッキリ分かりますが、
普通に見るとほとんど分からなくなりました。
お客様にもこの状態をしっかり確認して頂いています。
結果として大変喜んで頂けました。
ほぼ半日がかかりましたが、お客さまの納得もいただけて、ホッとできたお仕事でした。
斜めに擦ったような凹みです。
凹みがドア前方、しかも下方の位置にあるので内装を外して作業しました。
シートが貼ってあるので部分的に剥がしてリペアしました。
思ったよりもクセのある凹みだったので、少しですがユガミが残りましたが、ここに凹みがあったことを知らない人から見れば、まず分からないと思います。
お客様にはキチン確認して頂き、喜んでお帰り頂けました。
凹みではなくエンジンルーム内側から突き出しています。
凹みではなく凸ですが、裏返せば凹みになります。
今回の様な場合は、突き出した部分を叩き落としてから、凹みにしてリペアしていきます。
↑凹みになりました。
かなり鋭利に突き上げていて、しかも筋状になっていたので完全に元に戻すこと出来ませんが、
リペアしたと知らなければ、ほとんど分からないくらいには出来たと思います。
お客様にも満足して頂くことが出来ました。
ハッキリ言って綺麗に直すならパネル交換？くらいの凹みです。
凹みの直らない所、歪み、リアゲート下部のパネルぎわの折れている所等々、
お客様には鈑金塗装を強くお勧めしたのですが、目立たなくなれば良い！
との事でお引き受けしました。
とても綺麗に なりました。
パッと見は。
実際はこんな感じです。
ボディ色が白なので、ライトを入れずに見るとあまり目立たないのですが。
ぶっ通しでほぼ１日掛かりました。
それでもお客様にはとても満足して頂けたようで、笑顔でお帰りになられたので、私としても安心出来ました。
基本的にはここまでの凹みの場合はお断りするのですが、お客様の熱意に負けた場合はお引き受けします。
ただし、仕上がりは完全にお任せコースになります。
以前にリペアさせて頂いたお客様からのご依頼です。
左が前ドア、右が後ろドア
写真は上から下へ見下ろしたものです。
別々に凹んだのではなく、巻き込んだ？
もしくは引きずった凹みです。
凹みの場所が悪いのと、パネルぎわが折れています。
「お客様から目立たなくなれば」とのことでしたのでお引き受けしました。
↑フロントドア内部。アウターハンドル、とキャッチ部分がパネルごと取れます。
↑リアドアはパネルだけで取れます。
ただ、どちらもドアビーム？のそばで、ツールが入りにくい場所でした。
パネルを外して見て初めて分かる感じです。
と言うか、外さないと作業出来ません。
この状態ならリペア出来ます。
パネルぎわが少し残ります。
↑上下から見た感じです。
↑前後から見た感じです。
凹みが深いのと場所が少し悪いのと、パネルぎわが折れている為ここらへんが限界です。
リアドアにどうしてもゆがみが残ってしまいました。
この後パワーウィンドゥのオート動作の復帰が、日本車と少し違っていて、ボルボで教えて頂きました。
お客様にしっかり確認して頂きましたが、とても喜んで頂けてホッとしました。
凹みの前方は深く、後に行くほど浅くなって引き摺っています。
深い部分にはキズがあったので、
お客様にはデントリペアではキズは直せない事と、
前方部分の凹みは深いので、
少し凹みが残る可能性がある事とを、
了承して頂いて作業しました。
↑ダメージは大きかったのですが、思ったよりも出てくれました。
多少、粗い部分も残りますが、お客様には大変満足して頂けました！！
残ってしまったキズですが、、
これを直そうとすると塗装屋さんにお願いするか、
筆でタッチアップするかになります。
筆塗りの場合どうやっても色が合うことはほぼ無いので、当店では錆びが気になる場合は、透明のクリアーでタッチアップする事をお勧めしています。
あまり目立たずに、錆び止めとしては有効だと思います。
ちなみに、今回のキズは下地まで届いていないので、錆びることはありません。
