青丸部分の２箇所です。
日本車のリアフェンダーの修理の場合、
内装を外して室内側からツールを入れないと作業できませんが、一部輸入車はタイヤハウスのカバーを外せば、そこからツールを入れてリペア出来ます!
今回もそのパターンでした。
↑こんな感じ
ツールアクセスは抜群に良いので、しっかりリペア出来ました。
↑修理前
↑修理後
凹みのあった部分に薄い線キズがあるので、
凹んでいた場所が分かりやすいと思います。
ほとんど完璧位には直ったと思います!！
内装を外す必要がなかったので、比較的短時間でリペア出来ました。
