丸い凹みに見えますが、少し横長の凹みです。修理手順を間違えると修理跡が残ってしまいます。今回は内装を外さなくてもガラスの隙間からツールは入るのですが、水切りモールを痛める可能性があるのと、入れるツール

プレスラインに寄り添う様に凹んでいます。言葉にするのが難しく、説明しにくいので省きますが、ラインが潰れている方が直しやすいです。ガラスがない方がリペアしやすいので外しました。取りあえずヘコミに合わせて

大きさの割に深い凹みです。ただ、この部分はアウターハンドルやドアビームが邪魔になってツールアクセスが最悪です。プーリングで直すにも、狭い範囲で深く凹んでいるのであまり良い方法ではありません。車体も古い

プレスライン上がガッツリ凹んでいます。車名はトヨタですが、元はダイハツです。ダイハツ車の場合この部分は大体裏側が袋状になっています。そのままではツールが入らないので、内張りを外し、ガラスも外します。ガ

最近ドラレコ取り付けが多いです。車種、装備、お客様の希望で毎回取り付け位置に悩みます。今の私個人のお気に入り、コムテック。品質が安定してると思います。(あくまで私個人の感想です)

 https://www.cardog.jp/wp-content/uploads/2022/07/MOV_4621.mp4ドア上部の肩部分と、中央部分に凹みがあります。以前にご来店頂いたお

キャストの左リアドアとリアフェンダーです。キズと凹みですが、キズは直せないので鈑金塗装で見積もりをしましたが、中々お高くなるので、お客様と相談し樹脂パーツの交換だけする事になりました。ドアの開閉には問

少し深いですが、一般的な凹みです。凹みの位置が少し低いので、内装を外してリペアしました。  外して見て分かったのですが、凹みの裏側にブレスがありました。多分ドアガラスの隙間からでは入らなかったと思いま

大きさはいいのですが、写真で見た印象よりは深い凹みです。内装を外してリペアしました！！ドアビームの上を狙ったかのような場所が凹んでいました。この状態にするとツールは自由に入るので、ツールアクセスには困

写真で見ると普通のエクボに見えますが、かなり深い凹みです。丸い凹みの下にも、縦長の凹みが。どちらもリペアするのですが、この場所はこのままではツールが入りません。お客様には最悪の場合ボディに穴を開ける事