ギズがありますが、デントとしては標準的です。内装を外さずにリペアする事も可能だったのですが、凹みの後側にドアビームがあった為、微妙に作業し難い状態でした。仕上がりを重視するならば、やはり内装を外し

当店の代車のアルトのパワーウインドースイッチが壊れてきました。時々動かなくなります。このままでは、お客様にご迷惑が掛かるので修理しなければならないのですが、単純にスイッチの故障なので交換になります

どこでどうなったのか？！多分、車内から天井を突き上げています。凹みでは無く、凸です。修理の範囲が広く普段なら天井の内貼りは車内で外して、そのまま置いて置くのですが、今回は車外に抜きだす必要がありま

運送会社様からのご依頼です。納車されて間もなくで左ドアの後側、キャビンが凹んでしまったようです。トラックのリペアの依頼はあまり無いのですが、長くこの仕事をやっていると年間数件あります。幸い内装を外

  

深い凹みはどうしても跡が残ってしまいます。でもある程度は直せます！お客様の修理に対する希望をお聞きして、適切な修理方法を提案することも私の大切な仕事です<(_ _)>  

少しリペアのし難い場所が凹んでいます。通常ならガラスの隙間からツールアクセス出来るのですが、この場合は凹みの裏が袋状になっているため、アクセス出来ません！しかもドアガラスが合わせガラスなので、下手

  時々この様な仕事がやってきます。大きさは標準的で小さい凹みですが、その割に深さが。。デントリペアで修復出来る限界を超えています。デントリペアで直す場合、凹みの範囲(大きさ)と深さは比例しますので、

スバルのフォレスターの凹みです。この型になってフェンダー部のプレスラインが、普通のシャープな山折のプレスラインではなく、丸みの帯びたラインになっています。プレスライン上に深く出来てしまった凹みの場

フロントドアの凹みです。このラフェスタはマツダからのOEMですので、内装を外す場合基本的にマツダです。ドアガラスを外して内部のパネルを取るとツールアクセスは文句無し！！ただ、今回はドアのインナーハ