ポールの様な物を巻き込んでしまった凹みです。画像では写し切れませんでしたが、アウターハンドルの真後ろまで凹んでいる、広範囲に及ぶ凹みで、ドアの下の部分も凹んでいました。(コチラは画像ありません。)

この型のプレスライン、実はかなり堅いです。通常ならガラスの隙間からリペア出来るのですが、ここまで凹むと普通に押し出そうとしてもなかなか出せません。 ツールを入れるのに必要な部品を外して開始しました

2ヶ所の凹みに見えますが、1つの大きな凹みです。しかも凹みの上側、下側が腫れ上がっています。お客様はバックした時にぶつけたと言われていました。奇跡的にバンパーやリアガラスには、ぶつからなかったので

オーソドックスに、ガラスの隙間からリペア可能です。ドアのリペアの場合の基本的なツールのアクセスの方法です。少し深めの凹みで、横方向に筋があります。あまり良い状態の凹みではありません。ただ、凹みを出

限界を超えています。ドア上部から下部まで凹んでいて、キズもあります。通常はドア交換で鈑金修理です。ドア下部分とリアフェンダーはダメージが酷く、塗装も割れていた為、デントリペアでの修理は出来ません。

横長に引きずった、しかも、二重線のへこみです。お預りした時間と、リペアに掛かる時間を考慮して、一晩お預かりしました。ツールアクセスの関係でガラスを外して作業します。幸い、凹みの上部のプレスラインに

現行プリウス　初めてリペアしました。凹み自体は余り問題ありません。ただ、初めての車種なので、ツールアクセスがどうなるかです。　通常はドアのこの場所に凹みがある時は、まずドア上部のガラスの隙間からツ

プレスラインを潰しています。プレスラインを大きく潰している訳では無いので、比較的楽に修復出来ました。フロントフェンダーですので、裏側のライナーを外せば、問題無くツールが入ります。 今回はプレスライ

深い凹みです。中心部にキズがあるので、このキズ自体はリペア出来ません。(キズを直すには塗装が必要になります。) しかし、凹みを直すだけでも結構目立たなくなりますので、お客様に「凹みだけ直して！」と

そこそこ深い凹みです。しかもプレスラインと平行に凹んでいました。 上のプレスラインに凹みが影響していると、仕上り時に大きく歪が出てしまう事があるのですが、今回はギリギリズレていたので、少し時間は掛