プレスライン上とその下に凹みがあります。https://www.cardog.jp/wp-content/uploads/2022/09/MOV_4842_3.mp4内装を外してリペアしました。よく見

https://www.cardog.jp/wp-content/uploads/2022/07/MOV_4712.mp4右ドアのあちこちに凹みがあります。全体的に目立たなくなればと、ご依頼頂きました

 https://www.cardog.jp/wp-content/uploads/2022/06/MOV_4559.mp4上部のプレスラインからパネル下部までしっかりドアチョップの跡です。

通常ならこの部分のリペアはプーリング(引出し)でしか出来ません。今回のような深い凹みはプーリング作業では凹みの一番深い部分が確実に残るので、お断りすることが多いです。よく車体を裏から見ると、前から後ろ

BH型のレガシィです。プレスラインの部分が完全に潰れていたので、一番深い部分が出せません。その事はお客様に説明し、ご了承して頂いています。開業時は現行車だったのですが、今ではあまり見なくなりました。シ

https://www.cardog.jp/wp-content/uploads/2022/05/MOV_4430.mp4分かりにくいと思いますが、フロントドアに薄い凹みがあります。写真だとほぼ分から

 https://www.cardog.jp/wp-content/uploads/2022/05/1_MOV_4410.mp4前から後ろ方向に、上下２本筋状に凹んでいます。上の凹みは更に塗

プレスラインがガッツリ凹んでいます。お客様にはラインの頂点部分が少し残る可能性があることをお伝えしてリペアしました。プレスライン部分は固いのですが、少しならガラスの隙間からでも凹みは出せます。今回はそ

デントリペアで一番基本的な凹みです。ただし、今回は凹みの位置がパネルの上下幅から見ると下方に近かったので、作業性の良さを考えると内装を外してのリペアが一番良いと判断して作業しました。https://w

プレスラインが酷く潰れています。凹みの上側にも張れ上がりが出来ています。ただ、ツールアクセス自体は凄くいいので、可能な限りリペアしました。お客様にも多少の修理跡が残る事はご了承して頂いて作業しました。