オーソドックスに、ガラスの隙間からリペア可能です。ドアのリペアの場合の基本的なツールのアクセスの方法です。少し深めの凹みで、横方向に筋があります。あまり良い状態の凹みではありません。ただ、凹みを出

限界を超えています。ドア上部から下部まで凹んでいて、キズもあります。通常はドア交換で鈑金修理です。ドア下部分とリアフェンダーはダメージが酷く、塗装も割れていた為、デントリペアでの修理は出来ません。

今年一番の難敵でした。まだ少し今年は残ってますが。以前に全く同じ車の、全く同じドアのリペアをしました。前回は、ここまでバラす事無くリペア出来たのですが、今回はどうしても、バラす必要にせまられました

横長に引きずった、しかも、二重線のへこみです。お預りした時間と、リペアに掛かる時間を考慮して、一晩お預かりしました。ツールアクセスの関係でガラスを外して作業します。幸い、凹みの上部のプレスラインに

この場所が凹むと320の場合、ガラスの隙間からリペアしようと思っても、凹みの裏側にブレスがあったりします。(赤丸部分)今回もお客様が居られる時に、ツールを入れて確認したところ、この場所に凹みがあっ

現行プリウス　初めてリペアしました。凹み自体は余り問題ありません。ただ、初めての車種なので、ツールアクセスがどうなるかです。　通常はドアのこの場所に凹みがある時は、まずドア上部のガラスの隙間からツ

プレスラインを潰しています。プレスラインを大きく潰している訳では無いので、比較的楽に修復出来ました。フロントフェンダーですので、裏側のライナーを外せば、問題無くツールが入ります。 今回はプレスライ

深い凹みです。中心部にキズがあるので、このキズ自体はリペア出来ません。(キズを直すには塗装が必要になります。) しかし、凹みを直すだけでも結構目立たなくなりますので、お客様に「凹みだけ直して！」と

久しぶりに普通のデントです。見た目は少し深い凹みですが、このへこみならほぼ完璧にリペア出来ます。 後は、ツールアクセスと、凹みの裏側にドアビームや、静震用のシートなどがなければ、内装を外す事無くリ

そこそこ深い凹みです。しかもプレスラインと平行に凹んでいました。 上のプレスラインに凹みが影響していると、仕上り時に大きく歪が出てしまう事があるのですが、今回はギリギリズレていたので、少し時間は掛