日産ノートのドアの凹みです。少し深めですが、デントリペアの基本の凹みです。ただ、凹みの位置がドア上下方向から見て若干下側なので、内装を外してのリペアとしました。（内装脱着料は頂いてませんので、リペ

納車されて、すぐにドアチョップされたみたいです。凹み自体は小さいのですが、納車後数日での当て逃げ！！シートに被ったビニールすら、まだ外してなかったのに。しかも、e-power、小型車なのに結構高級

フロントドアの凹みです。このラフェスタはマツダからのOEMですので、内装を外す場合基本的にマツダです。ドアガラスを外して内部のパネルを取るとツールアクセスは文句無し！！ただ、今回はドアのインナーハ

Z33です。 この車のリアフェンダーのリペアは結構苦労します。 ツールを入れるには、まず内装を外す必要があります。(写真の感じです。) ここまで外してもツールをアクセス出来る場所は限られているので

ノートの場合、プレスライン上に凹みが出来ている場合が多いのですが、今回はほぼ影響が無さそうです。(実際は多少ですがプレスラインにも凹みがあります) 当初１時間半程の作業時間を見ていたのですが、 凹

デントリペアのツールは文句無しに入るのですが、凹み方が悪くバッチリ‼とはいきませんでした。 特にリアゲート側のパネル際が見た目よりも深く折れ込んでいて、凹み部分の鉄板も限界近くまで伸

肝心のデントリペアの写真を忘れました‼直そうとするとツールが入らなくて、順番に探していくと結局バンパーを外して作業するほうが直し易い事がわかりました。 左側のリアフェンダーの修理でした。

修理箇所　ルーフへこみの大きさ　7cm程度下画像にマウスのカーソルを合わせて頂くと、大きな画像でご覧頂けます

修理箇所　右フロントドアへこみの大きさ　10cm下画像にマウスのカーソルを合わせて頂くと、大きな画像でご覧頂けます

ルーフの修理がどうして難しいかと言うと、、、ルーフの高さが目線の高さにあるので、へこみや歪みの浮沈みがよくわかりしかも前後左右からも見ることが出来るので、真正面から見るドアや、フェンダーに比べるとへこ