プレスライン上が酷く凹んでいます。作業の都合上、ドアガラスも外しました。プレスライン上がへこむとほとんどの場合、凹みの上部が腫れ上がるため、その部分の修正に苦労します。腫れ上がりが酷いほど仕上がりに影

フロントドアは通常のヘコミですが、スライドドアの凹みは深く、パネルが伸びています。どちらも内装を外しての作業になります。↑前ドア内部↑スライドドア内部https://www.cardog.jp/wp-

リアフェンダーに凹みがあります。通常なら内装を外すだけでリペア出来るのですが、今回は給油口が邪魔をして上手くツールが入りません。凹みの位置もリアゲート側から直すには凹みの中心部が遠くて見にくく、リアド

このくらいのヘコミならデントリペアでの修理が最適です。デントリペアのメリットは鈑金塗装より安く直せるのが一番ですが、新車のオリジナル塗装のままを維持でき、塗装の肌や、パテやせなどの数年経ってからのトラ

大きさはデントリペア向きですが、かなり深い凹みです。 お客様には少し凹みが残る可能性があることを承諾して頂いて、リペアしました。ここの部分ならガラスの隙間からツールが入るかも？と思って入れてみたのです

 https://www.cardog.jp/wp-content/uploads/2021/02/TAN_20201020132634.mp4左右ドアに凹みがあります。この部分の裏側には補

デントの大きさ、形、ともにお手本の様な凹みです。ちょっと深めですが。ガラスの隙間からツールが届けば、文句無し！！ツールを入れて見ると、よくある嫌な感触がありました。凹みより少し離れた前後と、下は押せる

https://www.cardog.jp/wp-content/uploads/2020/11/TAN_20201108104625.mp4全部で８ヶ所ありました。猫かタヌキが乗ったのかも、とお客様

 https://www.cardog.jp/wp-content/uploads/2020/11/TAN_20200711145419.mp4右リアドアの標準的な凹みです。旧車の場合は、鈑

https://www.cardog.jp/wp-content/uploads/2020/10/TAN_20200603100800.mp4基本的なデントです。内装等の脱着無しで、ガラスの隙間からリ