ドアパネルの後端です。パネル際の合わせ部分で折れていて、凹み自体も縦筋が入るほど深い為、少し修理跡が残るだろうという初見でした。後はツールアクセスの問題です。場合によっては、ドアハンドルやキャッチ

ノートの場合、プレスライン上に凹みが出来ている場合が多いのですが、今回はほぼ影響が無さそうです。(実際は多少ですがプレスラインにも凹みがあります) 当初１時間半程の作業時間を見ていたのですが、 凹

プレスラインが、ガッチリ凹んでいます。 デントとしてはごく標準です。いざ作業に入ると、思ったよりも凹みが深く硬いため、より強い力を掛ける必要があり急遽ドアガラスを外しての作業に切り替えました。 凹

この車種は、結構この部分が凹んでいたりします。同じプレスライン上でも、前方 後方 真ん中のどの位置が凹んでいるのかで、ガラスの隙間からツールアクセス出来たり、内装を外して車内からしか作業出来なかっ

少し古い車ですが、リアフェンダーの角部分が凹んでいます。 オーナー様がとても大切に愛着を持って乗られていることが分かる車でした。この車種は私がこの仕事を始めた頃の車なので、私自身も色々な思い出があ

デントリペアのツールは文句無しに入るのですが、凹み方が悪くバッチリ‼とはいきませんでした。 特にリアゲート側のパネル際が見た目よりも深く折れ込んでいて、凹み部分の鉄板も限界近くまで伸

全く問題無く修復可能な凹みです。ですが、内部の構造によっては、 手こずる場合もある場所です。この車種に関しては、過去何度もやっていますので、まず大丈夫だと思い作業しました。 この他にもリアドアの修

ルーフアンテナを引っ掛けて、ひどく折れた感じです。アンテナ本体は砕けていました。 アンテナのコードがこの穴から車内に入るですが、穴の形状がかなり変形していますので、このままでは新しいアンテナを取り

買い物カートの様な物がぶつかった様な凹みです。 内装を外して車内側からも押し出す事は可能ですが、ツールアクセスは悪く作業性も良くないのでバンパーを外しての作業に変更しました。お客様には、最悪ボディ

フリードのスライドドアです。ここの部分はツールが入らなくて苦労する部分です‼ガラスの隙間からは入らず、内装を外し内側のサービスホールからもアクセス出来ません。そこでガラスを外す必要が