https://www.cardog.jp/wp-content/uploads/2022/07/MOV_4621.mp4ドア上部の肩部分と、中央部分に凹みがあります。以前にご来店頂いたお

バンパーも一緒に凹んでいますが、今回はゲートだけの修理です。以前に同じ所にダメージがあったのか、鈑金跡がありました。黒い点々が凹みを引き出す時に溶接した跡です。パネル表側にもパテの跡が出ていました。ラ

キャストの左リアドアとリアフェンダーです。キズと凹みですが、キズは直せないので鈑金塗装で見積もりをしましたが、中々お高くなるので、お客様と相談し樹脂パーツの交換だけする事になりました。ドアの開閉には問

大きさはデントリペアにバッチリの凹みですが、かなり深く凹んでいます。写真では分かりにくいですが、塗装を削っていますので、塗装のキズは残ります。ただ、ツールアクセスはバツグンなので、出来る限りで直しまし

 https://www.cardog.jp/wp-content/uploads/2022/06/MOV_4559.mp4上部のプレスラインからパネル下部までしっかりドアチョップの跡です。

ルーフの後ろ側、リアガラスの境目から凹んでいます。ルーフライニング(天井の内張り)を外すと、別途費用が掛かります。外すのが面倒なら、プーリングでリペアといきたい所ですが、流石に凹みが深く、筋状にキズも

フェンダーアーチの所に凹みがあり、その前が少し折れています。この折れの裏側に何かあるとは思ったのですが、ちょっと厄介な物がありました。赤丸部分にフェンダーの裏側に、鉄板が上から下にかけてビッチリ貼り付

プレスラインの上側に少し深い凹みです。凹みが深いので、それなりに大きな力を掛けるためにガラスを外して作業します。この隙間から少し太めのツールを入れる必要がありました。細いツールならガラスを外さなくても

通常ならこの部分のリペアはプーリング(引出し)でしか出来ません。今回のような深い凹みはプーリング作業では凹みの一番深い部分が確実に残るので、お断りすることが多いです。よく車体を裏から見ると、前から後ろ

BH型のレガシィです。プレスラインの部分が完全に潰れていたので、一番深い部分が出せません。その事はお客様に説明し、ご了承して頂いています。開業時は現行車だったのですが、今ではあまり見なくなりました。シ