助手席ドアに３箇所凹みがあります。同一パネル内なので費用は割引になります。位置はバラバラなので、一つずつ丁寧に直して行きます。今回は内装を外してホールシール(ビニール）をめくれば、そこからツールが自由

あまり大きくない凹みですが、かなり深く鋭く凹んでいます。お客様には綺麗に直すには、「鈑金塗装の方が良い」とかなり説明しましたが、デントリペアでの修理を希望されましたので、出来る限りと言う事で作業しまし

写真では分からないと思いますが、そこそこ深い凹みです。少し修理跡が残る事をご了承して頂いてリペアしました。凹みの裏側にブレスがあり、ツールが届かないので内装を外しました。 丸で囲った部分が凹

プレスラインに寄り添う様に凹んでいます。言葉にするのが難しく、説明しにくいので省きますが、ラインが潰れている方が直しやすいです。ガラスがない方がリペアしやすいので外しました。取りあえずヘコミに合わせて

プレスライン上にそこそこ深い凹みが出来ています。場合によっては塗装割れ、もしくは出ない事もあり得るため、ご了承して頂いてリペアしました！まずは内装を外して作業します。プレスライン上は他の部分よりも硬く

写真では分かりにくいですが、かなり深い凹みで、凹み部分の鉄板が局所的に伸び切っています。今のままだと凄く気になるので、ある程度目立たなくなれば良いのでと言う事でリペアしました!↑凹みの裏側、外板を止め

この場所は基本ツールが入らないので、プーリングでの修理になります。内装等の脱着が無い分楽に思えますが…パネルを裏から押す場合は、直接鉄板を押しているので問題ありませんが、プーリングの場合は鉄板に塗られ

自動車メーカーからの指定工具です。作業の手引書には品番も指定されています。ドアのアウターハンドルを外すのに必須の工具で、これが無いと外せません！（たぶん！？)市販で探せば使える物があるのかも知れません

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青丸部分の２箇所です。日本車のリアフェンダーの修理の場合、内装を外して室内側からツールを入れないと作業できませんが、一部輸入車はタイヤハウスのカバーを外せば、そこからツールを入れてリペア出来ます!今回