ここの所、綺麗に直っている投稿が少なかったので、たまにはキチンと直っている物を。 左フロントドアのプレスライン上の凹みです。デントとしては標準的なものです。ただし、この部分は内装を外してドア

ドアのきわ、エッジ部分でかなり深く凹んでいます。お客様が来られた時に、「凹みの大きさを小さくする事は出来ますが、綺麗に直すなら鈑金塗装をするしかないです」とハッキリお伝えしたのですが、それでもデントリ

レンジローバーイヴォークのリペアですが凹みの写真を撮るのを忘れました。(¯―¯٥) 以前にご依頼頂いたお客様からお電話があり、今回はレンジローバーの左フロントドアの凹みです。凹みは3〜5cm程度の大き

ドアパネルの端の凹みです。以前にもリペアさせて頂いたお客様です。今回は、凹みの後端部分、パネルぎわが折ていて、しかもプレスラインが完全に潰れています。元の様に完全に分からない様に直すには、鈑金塗装

いつもお世話になっている社長さまのお車です。少し深く凹んでいますが、りっぱにデントリペアの範囲です。凹みがドアの下方側なので、必然的に内装を外しての作業になります。やはり輸入車なので鋼鈑はやや硬め

業者様からのご依頼です。凹みとしては標準ですが、鋭く突いた様な凹みです。当初は凹みの中心部が、リペア後、飛石の様に修理跡として残ってしまう可能性もあった為、その旨を了解して頂いて作業を開始しました

基本的な凹みです。ツールが入れば何も問題なくリペア可能です。ただ、内装を外さないとリペア出来ません。リアシートの左座席を取外し、右座席を取る構造で、その後内張りという順で外せました。内張りの材質が

今年一番の難敵でした。まだ少し今年は残ってますが。以前に全く同じ車の、全く同じドアのリペアをしました。前回は、ここまでバラす事無くリペア出来たのですが、今回はどうしても、バラす必要にせまられました

深い凹みはどうしても跡が残ってしまいます。でもある程度は直せます！お客様の修理に対する希望をお聞きして、適切な修理方法を提案することも私の大切な仕事です<(_ _)>  

薄く 広い凹みです。 写真には写っていませんが、この倍くらいの範囲で凹んでいます。 ボンネット裏のブレス(骨)と外鈑の間にシーラーがあり、腫れ上がった部分も複数広範囲にありました。 幸いツールは何