ドア中央部のへこみです。
上から見ると横長の凹みという事が分かります。
凹みの形状を観察する事で、ドコからどういうふうにリペアして行くかの手順が決まって来ます。
ドア内部の状態によってはガラスを外しての作業も考えたのですが、幸い内装をはずすとツールがバッチリ入るので、そのままリペア開始です。
ちょうど良い所にサービスホールがありました。ここから作業します。
凹みはほぼ完璧？位になりましたが、少し傷が残ります。
ある程度の傷ならウチでも消せますが、コーティング屋さんからのご依頼だったので、傷消しはそちらにお任せする事にして完了です。
餅は餅屋という事で！（写真では分かりにくいのですが、この位の傷なら磨き屋さんなら楽勝！？程度の傷です。）
今回の凹みはえぐった様になっていて、少し鉄板が伸びていたので苦戦しました。
ただ、ここに凹みがあっと知らなければ、まず分からないと思います。
基本3ヶ所ですが、他にもあります。
お忙しいお客様で、なかなか時間が取れない中、他のデントリペアのお店や鈑金塗装も検討されて悩んだ末、当店にご依頼いただきました。
見積り時に最初の写真の2箇所はかなり凹みが深く、修理跡が残る可能性が高い事も伝えていましたので、それも悩まれた原因だったと思います。
凹みが点在しているので、内装を外しての作業です。数があるのと、お客様のご都合もあり、朝預って夕方のお返しです。
時間はタップリ貰えたので、途中出張でのお仕事もしながら、じっくりリペアです。
アウターハンドル下はかなり凹みが深かったので修理跡が残ってしまいました。下側の凹みも深く凹んでいたので、アウターハンドルの凹み程では無いですが、少しヒズミが残ります。
作業後、お客様にもシッカリ確認して頂いたのですが、想像以上に直っていた様でご満足して貰えました。
「もっと早く直しておけば良かった」と言って頂けましたが、お客様自身が色々調べてご納得して頂ける事が大事なので、ジックリ時間を掛けて考えられる事も重要だと思います。見た目が凹んでいる以外、害はないのですから。
出来る事に限りはありますが、修理でお悩みの場合はぜひ一度当店にご相談下さい。
お客様にあった修理方法を考えます。
ご納得行くお店で修理して下さい。
その1つに当店も入れて頂ければ幸いです。
リアフェンダーの凹みです。
通常なら内装を外してのリペアになるのですが、この車種は内装を外さなくてもリペア可能です。と言うか、外しても出来ません。
リアフェンダー前方のゴム部品を外すとツールが入ります。 （ラッキーです。）
ただ、凹みが小さい割に深い目なので、中心部を残らない様に注意してリペアして行きます。
オーナー様が購入されてから、色々自分なりにカスタマイズされており、ほぼ、1点物のミニに近いお車です。リペア前に聞いていたので失敗は許されません。内心ドキドキ！！
でもやる事は凹みを直す。ただそれだけなので、いつもと状況は変わりません。全力で対処します。
リペアし始めると、ツールアクセスが良いようで微妙に悪い、そんな感じでした（1番イヤな状況です。）
それでも何とか工夫してツールを入れて完了です。
動画の真ん中に白い点が分かるでしょうか。
この部分が凹みでした。少し塗装が傷付いていたので、白く残っています。（デントリペアで塗装の傷は直せないので）
お客様はこのくらいの傷なら気にならないとの事でしたので、とても喜んで頂けました。
今回は内装を外さなくてもリペア出来たので良かったのですが、輸入車の場合、メーカーによって全く内装の取付け方や構造が変わることも多々あります。
国産車なら、メーカーが違っていても大体似たような感じなのですが、やはり国が違うと取付け方も違う。（時々、外国人の考えている事はよく分からん！！という事は業者間でもよくあります。(:^ｰ^A） ）一筋縄では行きません。
凹みを直すよりも、内装を外す方が大変な場合も多いので苦労します。
今回は、基本的なデントリペアのご紹介です。
通常の凹みです。
ツールアクセスさえ良ければ、問題なく直ります。
ドア内部 赤丸部分が凹みの場所です。
ガラスの間からツールを入れるよりも、内装を外してリペアした方が作業がしやすいので、ドア内側から直す事にしました。
リペアに十分なスペースを確保出来たので、後は凹みを修理します。
動画は容量オーバーで掲載出来ませんでしたが、誰が何処から見ても全く分からない様にリペア出来ましたので、お客様にも大変満足して頂けました！
ここの所一癖も二癖もある物が多かったのですが、デントリペアはこれが基本です。
何事も基本は重要だと再確認出来たお仕事でした。
当て逃げです。
リアゲートとリアバンパーに凹みと傷がありました。
当てた相手は気付いているのか、いないのか？
幸い目立ったキズは塗装面に無く凹みさえ何とかなれば、という事で来られました。
お客様は鈑金塗装も視野に入れてお見積りに来られ、当日はお見積りのみで。
後日、鈑金屋さんでもご相談されました。
しかし、鈑金すると新車からの塗装が変わってしまい、安い鈑金塗装だとパテやせの心配もあるので、ジックリ考えられて当店でのリペアをご依頼頂きました。
今回の様な凹みはよくあり、多数リペアしてきましたが、やはり同じ様に見えても、全く同じ凹みはなかなかありません。
20年目ですが、毎回ドキドキ、ハラハラ。
凹みの大小、浅い深いに関係無く、「本当に直せるのか？」と自問自答しながらの作業です。
甘く考えた時ほど、もしかして直らないのでは？と思う事があります。それでも最終的には何とかしてきましたが。
「前回出来たから今回も大丈夫」はあり得ませんので、最終的にはやってみないと分からないと伝え、ご理解も頂いて作業しました。
リアゲートの内張を外した状態、凹みの裏側です。
赤丸の部分が今回の凹みの問題部分です。
最初の写真の大きく凹んでいる部分が、瓢箪の様になっているのは、赤丸部分のブレス？骨？が後から押した様な状態で突き出しているからです。
この部分のダメージがかなりネックになってきます。全体的な凹みの大きささは50センチ以上あります。
可能な限りとお客様とお約束したのですが、それ以上の仕上がりになる様、全力で頑張ります！！
色々試行錯誤しながら三時間程掛かりましたが、これ以上は無理なので終了。
写真で見ても少し歪みが残ります。
動画も用意しましたので参考にして下さい。
↑横から見た感じです。
全体的な歪み（写真や動画は細かい所まで映らないのが残念です。）は取れませんが、リペア前と比べて頂けると格段に良くなりまた。
お客様にもとても喜んで頂け感無量です。
どんな凹みでもお客様がどの程度の修理を望んでおられるかで、修理方法が変わります。
今回は通常なら当然鈑金塗装をお勧めするレベルですが、色々お話させて頂いてお客様が思い描く一番良い方法を取らせて頂きました。
デントリペアでダメな場合は鈑金塗装でも対応させて頂きます。
どんな凹みでも！とは行かいないデントリペアですが、可能性があるなら、トコトンやります。ダメ元でも良いので一度ご連絡下さい。
他府県からもメール、LINE等でのお問合せが多々あります。聞くだけなら無料なのでお気軽に！！
デントリペアについては適切なアドバイスが出来ると思います。
フロントドア プレスライン上のかなり深い凹みです。
最初の見積り時にお客様には、全く分からない様に直す事は無理ですとお伝えしました。
凹みの上下が腫れ上がっていて、このプレスラインもかなり硬いのでチョットやそっと押した位では直りません。（しかし、最近のパネルは薄いので、少しは希望はありました。)
内装を外して、ドアガラスも外して最大の力で押す必要があります。
凹みのほとんどは出たのですが、全く分からないと言うレベルまではリペア出来きず、少し残りました。
ツールアクセスが今一つだったので、アウターハンドル（ドアの外の取手)も外しています。写真で見ると分からないので動画も用意しました。
動画で見ると少しライトの写り込みがズレるのが分かると思います。
この凹みはこれが限界です。
お客様とも相談しながらリペアしたのですが、これ以上凹みを出そうとすると、どうしても塗装面に影響が出るので、この状態がベストと判断して終了です。
当店にご連絡いただく前に他のデントリペア店でも見積りを取ったとの事、しかも値段は当店の方が高かった様です。その上で当店を信頼してご依頼して下さいました。ご期待に添うべく出来る限り、持っている技術の全てを使って頑張りました。（今年で開業20年目なんです！）
鈑金塗装だと高額になり、新車の塗装やコーティングも失われる為、当店での作業を選んで頂いたのですが、お客様の想像以上に直っていたので喜んで頂けた様です。
時々デントリペアでの作業で、「コーティングが無くなりますか？」と聞かれるのですが、ボディにキズがあり、しかもかなり磨かないと凹みがよく見えないという事が無い限り、損なわれる事はありませんのでご安心下さい。
ドアの表面を押された時に、この裏側にあるサイドドアビームがあった為、凹まずに張れ上がった凹み？逆パターンの突き出しになっています。
写真では15センチ程度の突き出しに見えるのですが、実際には縦横30センチ超えのダメージです。
業者様からのご紹介で、お客様と直接お話させて頂いた上で、ある程度のヒズミと修理跡が残る事を了承してもらって作業しました。
お客様からは鈑金塗装だとかなり高額な修理になるし、安上げの鈑金塗装だと塗装の変色やヒズミが残る上、それでもそこそこの修理代が掛かるので、「それならいっその事デントリペアで！」と言う事でご依頼して頂きました。
作業範囲が広いため、ドア内部からのツールアクセスは当然ですが、ドアガラスも外してあらゆる方向から作業する必要がありました。
他のお客様からの仕事もあり、朝からお預りして結局夕方近くまでお時間を頂いての修理です。
突き出した凹み？を直す場合は通常の作業より少し手間が掛かります。
まず張れている部分を表面から叩いて、一度凹みにした上でもう一度凹みを上げ直す必要があります。
色々試行錯誤した上でジックリ慎重に作業しリペア出来ました。
少しライトの写り込みがズレるのが分かるでしょうか？
張れ上がりがヒドイためこれが限界です。
しかし、お客様には思った以上の仕上りにリペア出来ていたので、とても喜んで頂けたようです。
紹介して頂いた業者様にもお客様からご満足のご連絡があったようで、私も安心しました。
どんな凹み、張れでもこうなる訳ではありませんが、可能性があるなら努力しますので鈑金塗装の前に一度ご連絡頂ければ幸です。
ドアのきわ、エッジ部分でかなり深く凹んでいます。
お客様が来られた時に、「凹みの大きさを小さくする事は出来ますが、綺麗に直すなら鈑金塗装をするしかないです」とハッキリお伝えしたのですが、それでもデントリペアでとご依頼いただいたので作業を開始しました。
ドアの内張を外しての作業です。
ドアパネルの外鈑、内鈑の合せ部分でかなり深く凹んでいるので、分からない様に直すのは無理。 ただ、少しでも小さくする事は出来るので、その事に専念しました。結構時間を掛け、試行錯誤しながら頑張ったのですが、これが限界です。
目立たなくはなりましたが、やはり違和感が残る結果になりました。
これ以上の仕上りにするには、どうしても鈑金塗装の必要があります。しかし、お客様の中には多少の修理跡が残る事よりも、塗装する事による色の違いを気にする方も大勢いらっしゃいます。
どちらを取るかの選択になってしまいますが、一度塗装をすると、もう二度と元の塗装に戻す事は出来ないので、難しい選択だと思います。
当方ではトコトンそういうご相談、お客様にとって最良の方法を一緒に考えていきたいと思っています。
愛車にとって1番良い修理方法を一緒に見つけたいと思います！！
レンジローバーイヴォークのリペアですが凹みの写真を撮るのを忘れました。(¯―¯٥)
以前にご依頼頂いたお客様からお電話があり、今回はレンジローバーの左フロントドアの凹みです。
凹みは3〜5cm程度の大きさでしたが、凹んでいる場所がドア前方の下側部分でした。
この場所は内装を外して、ドア内部からでしかツールが届かない部分です。
ココのスピーカーを外した穴からツールを入れることにしました。
ドア内部の写真です。
黄色の枠内に写っている所が凹みの裏側です。
もう少し奥ならリペア出来ていないかも。
今回はギリギリ修理出来ました！
ボディのテープとテープの真ん中が凹みのあった所です。ほぼ、完璧な仕上りです。
お客様にも満足して頂けました。
過去からの仕事を認めて頂いてのご依頼は、大変有難いのですが、毎回期待を裏切れないのでいつも以上に緊張します。
ただし、どうしてもダメな場合はハッキリ無理です！！とお断りしたうえで鈑金塗装をお勧めしています。優秀な鈑金屋さんが居ますので、そちらでお願いしています。
大きさは普通のデントですが、少し深い凹みです。
お客様には最悪の場合凹みの中心部がクレーターの様に残る可能性もある事を了解頂いてのリペアです。
凹みの位置がドアの真ん中より少し下寄りなので、内装を外してドアの内側より作業する事にしました。（基本的に国産車のドアの内張り程度なら脱着料はいただいていません。)
こんな感じです。
凹みの裏側にドアビームなどの邪魔をする物は無いので、ツールアクセスはバッチリです。
後は出来る限り凹みの痕跡を残さない様にリペアしていきます。
普通に見ると全く分からないです。
アップで見ると少し残っています。
ここが凹んでいた事を知らないとまず見つけることはできないと思います。
お客様には大変喜んで頂けました。
先日、当店は開業20年目に突入しました！
毎日デントを直し続けています！
しかし未だにどんな凹みをリペアするにも、毎回作業を終了するまで、自分にこの凹みが直せるのかという思いがあります。同じ凹みは2つとない事が身に染みているんだろうと思います。（作業始めてから、出来ない(T_T)となる事は年に1〜2台あるかどうか、というくらいなのですがf^_^;))
ですから「絶対大丈夫！！」と言い切れなくて申し訳ないのですが、私が持っている技術を全て出し尽くして直しますのでお任せいただけると嬉しいです！
