プレスライン上のかなり深い凹みです。普段なら鈑金をお勧めする凹みですが、お客様は鈑金塗装するつもりはなく、とはいえこのままも嫌というお話でした。今迄にも何度もご依頼をいただいているお客様の

https://www.cardog.jp/wp-content/uploads/2018/11/TAN_20181101134638.mp4常連のお客様の大切なお車です。凹みといっても動画でなければ

新車で買って間がないにもかかわらず、いつの間にか凹まされていた様です。鈑金塗装で直すと変色も気になるし、修理代も結構高額になるとの事でご依頼頂きました。凹みがドアの低い部分にある為、内装を外して作業し

 結構深めの凹みです。当店の以前のブログの投稿で、今回のお客様と同じ車を載せていたので、ウチなら出来るかも？と思って堺市から来られました。この型になってから、スライドドアの内部の構造が一新し

ドア中央部のへこみです。上から見ると横長の凹みという事が分かります。凹みの形状を観察する事で、ドコからどういうふうにリペアして行くかの手順が決まって来ます。ドア内部の状態によってはガラスを外しての作業

リアフェンダーの凹みです。通常なら内装を外してのリペアになるのですが、この車種は内装を外さなくてもリペア可能です。と言うか、外しても出来ません。リアフェンダー前方のゴム部品を外すとツールが入ります。 

今回は、基本的なデントリペアのご紹介です。通常の凹みです。ツールアクセスさえ良ければ、問題なく直ります。ドア内部 赤丸部分が凹みの場所です。ガラスの間からツールを入れるよりも、内装を外してリペアした方

プレスラインや、平面でも深すぎる凹みをリペアした時に出来る、ブツブツの状態になってしまうリペアがあったのでご紹介します。（下の写真は作業後のものです) こんな状態です。専門的には「アウティー」、戻せな

ここの所、綺麗に直っている投稿が少なかったので、たまにはキチンと直っている物を。 左フロントドアのプレスライン上の凹みです。デントとしては標準的なものです。ただし、この部分は内装を外してドア

ドアのきわ、エッジ部分でかなり深く凹んでいます。お客様が来られた時に、「凹みの大きさを小さくする事は出来ますが、綺麗に直すなら鈑金塗装をするしかないです」とハッキリお伝えしたのですが、それでもデントリ