フロントフェンダーの凹みです。中古車店で当初依頼された時は何も考えておらずに、通常の鉄板だと思い込んで受けました。しかし、作業し始めると何か違和感が。忘れてましたが、このパネル樹脂でした！！樹脂パネル

 小さいですが、深い凹みです。写真ではあまり深さが分かりにくいのですが、経験上リペア後に少し凹みが残る事が分かったのでお客様にはその事を伝えて修理しました。凹みの位置としては硝子の隙間からツ

大きさは余りないのですが、見ためよりも深く鋭く凹んでいます。凹みの中心部は残ってしまう事をお客様には納得していただいて作業しました。ルーフのリペアの場合、基本的に、まずルーフライニング（内張り)の脱着

少し深めの凹みです。 給油口側のリアフェンダーですので、中の構造によってはツールが入らない場合もあります。取り敢えず内装を外して見ると、車両後側からのリペアは無理。ドア側からの作業しか出来ない状態です

2018年式のN-Boxです。最初の凹みの状態を撮るの忘れ作業途中で思い出し、ほとんど架橋を超えた時点での写真なので、良く分からない凹みになってしまいました。写真は深かった凹みの筋状の部分がまだハッキ

大きさは5センチ程度ですが、鋭く突いた凹みです。 お客様には、現車を見せて頂いた時点で完全に凹みを消す事は出来ず、少し凹みが残る事を了解して頂いて作業開始しました。 ガラスの隙間からツールを入れて

フロントドアの凹みです。このラフェスタはマツダからのOEMですので、内装を外す場合基本的にマツダです。ドアガラスを外して内部のパネルを取るとツールアクセスは文句無し！！ただ、今回はドアのインナーハ

基本的なデントです。ドア上部のガラスの隙間からツールアクセス出来れば、比較的早く直せるのですが、 凹みがちょうど、ドアのサイドビームの部分に出来てしまっているので、内張を外して作業になりました。時

標準的なデントです。今年　2回目のご来店です！前回はドアでしたが、今回はリアフェンダーでしたので、内装を外しての作業となりました。 給油口近くなので、ツールが入らない場合もありますが、この車種は何

Z33です。 この車のリアフェンダーのリペアは結構苦労します。 ツールを入れるには、まず内装を外す必要があります。(写真の感じです。) ここまで外してもツールをアクセス出来る場所は限られているので