ドアのエッジ部分に横長の凹みです。
ドアを開けた時にぶつけたみたいです。
ガッチリ凹んでいるので完全に消す事は出来ませんが、目立たなくなればという事でお引き受けしました。
今回のミニですが、内装を外したあとのドアの構造で、かなり作業内容が異なります。
↑このタイプだと、かなり面倒です。(ミニですが、今回とは違うタイプの車の写真です）
幸い違う構造でした。
内装を外して一安心したところで、ホールシールをめくってリペアしました。
ドアビーム？の付け根辺りで凹んでいたので、ガラスの隙間からではリペア出来ませんでした。
内装を外して正解です。
パネルの一番端、エッヂ部分は凹みが残りますが、全体的には凹みが出ました。
画面中央辺りが凹み部分。
ライトを入れずに見ると、かなり目立たなくなりました。
お客様にもシッカリ確認していただいて、ご満足して貰えました！
ドアに目立つ凹みが２ヶ所あります。
凹みが深く、プーリングでは凹みを直しきれないので、プッシュツールで押し出す必要がありました。
この内張りを外すのが結構手間が掛かります。
ドア裏に貼り付いている補強のパネルの下側の中に凹みがあるので、内装を外さないとツールが入りません。
少し修理跡が残る部分がありますが、お客様には大変満足して頂けました。
この車種の内張りは結構外しているので、馴れていますが、ドアガラスの調整もキッチリしないと閉まり具合や風切り音の原因になるので毎回苦労します。
ドアを開けた時にぶつけみたいです。
エッジ部分はデントリペアではキッチリ修復するのは無理ですが、鈑金塗装だと結構高額になるので、ある程度分からなくなればと、当店でのリペアを依頼して頂きました。
取り敢えずこのままではリペア出来ませんので、内装を外して作業です。
ドア内側の画像です。赤丸部分の中心当たりに逆のくの字に凹こんでいるのが、分かると思います。(拡大して見て下さい。
凹みを裏側から見て分かる時は、かなり深く凹んでいる証拠です。
パネルの会わせ目部分のダメージが大きいので完全に分からなくは無理ですが、目立たなくはなりました。
↑ 一番残った凹みが分かりやすい様にライトを映し込んでの写真です。
白く塗装の欠けが残っています。
↑ ライトを外して普通に見る分にはほぼ気にならない程度には出来ました。
お客様には、残った部分に関しては分かっていたことなのでと言って頂き、絶賛して頂けました。
斜めに擦ったような凹みです。
凹みがドア前方、しかも下方の位置にあるので内装を外して作業しました。
シートが貼ってあるので部分的に剥がしてリペアしました。
思ったよりもクセのある凹みだったので、少しですがユガミが残りましたが、ここに凹みがあったことを知らない人から見れば、まず分からないと思います。
お客様にはキチン確認して頂き、喜んでお帰り頂けました。
左右ドアに凹みがあります。
この部分の裏側には補強のパネルが貼ってあり、
硝子の隙間からではツールが入らない為、ドア内側を外し内部から作業する必要があります。(内張りを外しだけでは直せません)
↑右ドア内部
↑左ドア内部
もう何度もやっているので、外すこと自体は問題ないのですが、結構手間が掛かります。
手間を掛けた分しっかり綺麗に直すことが出来ました！！
ガラスの微妙な位置の調整もしないとダメなので、凹みのリペアの時間よりも、脱着にかかる時間の方が長くなります。
ただ、今回は鈑金塗装するよりも安価に、綺麗に仕上げる事が出来たと思います。
凹みではなくエンジンルーム内側から突き出しています。
凹みではなく凸ですが、裏返せば凹みになります。
今回の様な場合は、突き出した部分を叩き落としてから、凹みにしてリペアしていきます。
↑凹みになりました。
かなり鋭利に突き上げていて、しかも筋状になっていたので完全に元に戻すこと出来ませんが、
リペアしたと知らなければ、ほとんど分からないくらいには出来たと思います。
お客様にも満足して頂くことが出来ました。
デントリペアの一番得意とする凹みです。
↑少し拡大！
ただし、ツールアクセスや仕上がり具合など色々考えた結果、今回は内装を外して作業しました。
ドア内部はこんな感じです。
幸いパネル裏側には、リペアに邪魔なブレス(骨)やシート(共振止め)なども干渉していないので、ツールアクセスもバッチリでした。
↑遠目で見ても
↑拡大して見ても、凹みがあったと言われても分からないレベルまで、リペア出来たと思います。
お客様にも完璧のお言葉を頂けました！！
よくある凹みですが、凹み上部が少し張れ上がっています。
凹みを出すよりもこの張れている所が一番ネックになります。この部分をどう処理するかで、仕上がりに差がでてきます。
内張りを外しての作業です。
内装を外さなくてもリペア出来そうにみえるのですが、凹みの裏に邪魔なブレスがあります。(矢印部分)
このブレスが邪魔をしているので、内装を外さないとリペア出来ません。
数種類のツールを使い分けながら、リペアしていきます。
ほんの少し微妙な違和感が残る結果となってしまいました。
お客様からは全く分からない！と、とても満足していただけた様です。
数年前、仕上りを動画で見て頂ける様にと思って、ホームページを作り直しました。
当店ではリペア完了後の仕上りを、必ずその場でお客様にご確認して頂いています。
ただ、仕上り良く見せるのでなく、リペアしきれなかった所(凹みの残りや違和感)を見て頂けるように確認して頂いています。
この角度だと見えないけれど、コチラから見れば見える、といった仕上りになる事は時々あるので、お客様には事実を伝える様にしています。
ご来店頂いたお客様の評価だけではなく、お客様のお友達や知り合いの方にも私の仕事は評価されると思っています。
ブログでは出来る限り悪い所が見える様に、見える角度で、静止画では無く動画で載せる様にしています。
問題なく直った時は動画で載せない時もありますが。
デントリペアとはただ単に凹みを押し出す、もしくは引き出すだけの仕事です。
理屈は物凄く単純です。
しかし単純なだけに凹みの状態が第一ですが、それ以上に作業する者の経験、技術、根気、見極め、妥協点などさまざまな事が一体となった仕事だと思います。
20年やって来た今でも、毎回ご依頼のたびに緊張する毎日が続いています。
どんな凹みでも任せて！！という日はあと何年やれば来るのでしょうか？
まだまだ修行中です！！！
リアフェンダーの凹みです。
通常なら内装を外してのリペアになるのですが、この車種は内装を外さなくてもリペア可能です。と言うか、外しても出来ません。
リアフェンダー前方のゴム部品を外すとツールが入ります。 （ラッキーです。）
ただ、凹みが小さい割に深い目なので、中心部を残らない様に注意してリペアして行きます。
オーナー様が購入されてから、色々自分なりにカスタマイズされており、ほぼ、1点物のミニに近いお車です。リペア前に聞いていたので失敗は許されません。内心ドキドキ！！
でもやる事は凹みを直す。ただそれだけなので、いつもと状況は変わりません。全力で対処します。
リペアし始めると、ツールアクセスが良いようで微妙に悪い、そんな感じでした（1番イヤな状況です。）
それでも何とか工夫してツールを入れて完了です。
動画の真ん中に白い点が分かるでしょうか。
この部分が凹みでした。少し塗装が傷付いていたので、白く残っています。（デントリペアで塗装の傷は直せないので）
お客様はこのくらいの傷なら気にならないとの事でしたので、とても喜んで頂けました。
今回は内装を外さなくてもリペア出来たので良かったのですが、輸入車の場合、メーカーによって全く内装の取付け方や構造が変わることも多々あります。
国産車なら、メーカーが違っていても大体似たような感じなのですが、やはり国が違うと取付け方も違う。（時々、外国人の考えている事はよく分からん！！という事は業者間でもよくあります。(:^ｰ^A） ）一筋縄では行きません。
凹みを直すよりも、内装を外す方が大変な場合も多いので苦労します。
何度もお世話になっているオーナー様ご自慢のM3です。
今回はルーフが凹んでいるとの事で数年ぶりにお越し頂きました。
写真や動画では分かりにくいのですが、実際にはハッキリクッキリ凹んでいます。
中古車で買われたらしいのですが、室内保管で超極上車でした。しかし、ルーフに凹みがあったので、今回も当店にお任せ頂けることになりました。
ゆがみが分かるでしょうか？
まずはルーフライニング（天井の内張)の脱着が必要です。しかし、車が10年以上前の物ですので部品を外す時に破損する可能性がありました。これもきちんとお伝えし、ご了承を頂き、リペア開始しました。
有難い事に今回は保管状態が良かったのか、壊れる部品も無く無事に外れました。
後はリペアです。
幸いリペアをするのに、ツールを邪魔するものは無かったので、ほとんど分からない様になりました。
シャッターのルーフの写り込みの縞模様でゆがみを見て下さい。
少し苦労する所も逢ったのですが、何とかリペア出来ました。
お客様にも大変喜んで頂けました！！！
何度も来て頂いているお客様が来られると、以前の仕上りを期待されて来られる事がほとんどです。
プレッシャーがハンパないです。
凹みによってはダメな場合もあるのですが、難しい凹みでも、色々考えて工夫して何とかリペア出来た時は、私もお客様以上に嬉しいので、この仕事辞められないです。
