その他｜奈良のデントリペア｜車のへこみ修理ならカードッグ工房まで！

ルーフの後、中央部分が凹んでいます。

ユニックなのでこの後にあるクレーン部分が前方に振っていたのに、キャビンを上げてしまい凹んでしまったようです。

ただ車体が大きくルーフの部分も高いので、デントリペア用のライトが届きません。

仕方がないので写り込む景色を見ながら、何とかリペアしました。

ただし傷は直せませんので、凹みさえ直して貰えれば、後は自分で塗装しますとのことでした。

↑車内からの画像です。

天井の内張りを外すと凹んでいる部分がハッキリ凸になっていて、見ただけでここが凹み部分だと確認出来るくらいには凹んでいました。

通常のリペアの様に、写り込んだライトを見ながら作業は出来ないので、ほとんど裏側からの凸部分を確認しながら勘でリペアしました。

押し出しの加減が全く分からないので、ほぼ手の平で凹凸の感じを確認しながらですので、荒出しに近い作業になります。

見にくいですが、傷がなければほぼ分からない位には凹みが上がったのですが、細かい凹凸は残っているので、綺麗に完璧に直すには薄くパテを入れて塗装する必要はあります。

お客様はここまで直してくれれば後は何とか出来るとの事でした。

ドアやフロントパネル位なら、ほぼ乗用車と変わらないのですが、ルーフの時は結構苦労します。

ユニックのブームが前方に向いている時は、絶対にキャビンを上げないで下さいね！！

デントリペアを始める時に買ったガレージジャッキが、とうとう壊れてしまいました。

油圧シリンダーのシール部分から油漏れが…..

買ったのが22年前なので多分シールの劣化だと思います。

バラして調べ修理するにも、時間がなかなか取れないので、思いきって新しく買う事にしました。

ジャッキの上げ下げが今まで手動式だったのですが、

エアー&手動式のジャッキに！

購入する時に使い勝手や、値段の関係でかなり悩んだのですが、今回は長崎ジャッキさんの物を購入しました！(ショートジャッキで小さいのに、ロングジャッキより高い！)

納品まで３、４日との事でしたが、取引先に「至急で！！」とお願いしたところ、発注して翌日には用意して頂けました。(ありがとうございます！！！😂)

今までは2トンだったのを、3トンにグレードアップしたので、安定感もバッチリです。

ショートジャッキなので最高位はロングジャッキよりは低いですが、今までの物よりも高く上がるので重宝しそうです。

2トンジャッキの方は面白そうなので、折を見て修理してみようと思います。

長年頑張って下さった

プレオさんが引退されました。

子供が小さい時からずっとお世話になったていたので寂しく思います。

今までありがとうございました！！

数年前から不具合が出て、何とか自分で修理しながら、騙しだまし使ってきたのですが、先日とうとう動かなくなりました。

幸い閉まっている状態で動かなくなったので、シャッターのシャフト部分が変形していることを発見！

取りあえず仕事に支障があるので、開閉出来るようにだけしてあとはプロに頼みました。

赤丸部分は普通にただの鉄パイプのはずが、摩擦で削れて穴が空き、この部分が引っ掛かり動かなくなったみたいです。

シャフト自体も変形しヘの字に曲がっていました。

これでは動かなくなるのも当然。

↑新品のシャフトです。(左右２本分)

交換作業を見せて頂いたのでシャッターの構造が凄く良くわかりました。

次回からもしかすると自分で交換できるかも？

交換するとシャッターの開閉も軽くなり、スムーズに動くようになりました。

明日から新規一転頑張りたいと思います。

梅雨に入り雨が降り続いていますが、

皆様いかがお過ごしでしょうか。

今日から開業22年目に入ります！

今までを振り返って、良かったものは続け、

悪かったものは反省し、すべての経験を糧とし

役立てて頑張って行こうと思います。

これからも当店をよろしくお願いいたします。

カードッグ工房

西田英司

中古車！

と言っても、息子の車です。

今年就職で車が必要！との事で急遽調達。

安く仕入れたのですが、やはり問題が….

購入時、真っ直ぐ走らず！！

当初足廻りにダメージが？

と思ったのですが、原因はタイヤでした。

よく見ると左右タイヤが銘柄違いで残っている溝もバラバラ。後輪は揃っていたので、入れ替えて走ると正常になりました。

そして、更に、エンジンの冷えている時にセルモーターから音なりが….。

調べてみるとこの車種、セルモーター、点火コイル、フロントハブベアリングに故障が出る事が多いとか….。

仕方ないのでセルモーターはリビルトで交換！

↑左がリビルト

赤丸部分がセルモーターです。

セルモーターはネットでも探したのですが、問い合わせると、結構怪しい物(リビルトとは言っているものの、中古品を磨いただけものかも？)が多かったので、結局、少し前にお世話になった信頼出来る電機屋さんから購入しました。

値段はネットよりも高くなりましたが、

後々のトラブルを考えると物凄く安心です。

外せばこの通り。ここにセルモーターが入ります。

モーター自体はボルト２本で止まっていて、あとは配線を外すだけ。(ボルト２本と配線を外すまでが大変です)

同じフィットでもこの車種は楽な方です。ガソリン車ですが。

無事登録完了です。

勿論万が一の為にドラレコはがっちり付けました！！

前後カメラ+室内カメラ(廻りの状況把握用です。少し古い物ですが余っていたので)

取りあえずこの車で練習して、

早く上手になって貰えたらと願います。

デントリペアを始める時に初めて買ったマサダのガレージジャッキ。

21年間ずっと使っていましたが、先日レバーのスプリングが折れてしまいました。

数日前に少し弾ける様な金属音が数回していたのですが、このスプリングが限界に来ていたようです。

折れて初めて気付きました。

補修部品をウチの部品屋さんに探して貰って、取り寄せて貰ったのですが、部品がかなり高い！！

これだけの部品なのに定価2100円(税別)もします。

それに加えて送料が1500円！

送料高過ぎ！！！

でもこれがないとレバーが倒れて来て危ないので、交換することにしました。

無いと困るし、長年使って来たので愛着もあるしで。

ネットで探すともっと安かったのですが、確実な物が欲しかったので安心料と言うことで、信頼出来る部品屋さんから購入しました。

普段は結構雑に扱っていますが、壊れてしまうと自分の中の何かが欠落したような気持ちになります。

また暫くお付き合いして貰えそうです。

これからもよろしくお願いしますね。

暇？

頑張って下さいね！

新型フィットに前後ドラレコ取り付けました。

義父の新車！

まだ、バラしたことがないので、１つ１つ探りながらの作業で少し時間が掛かりました。

ホンダの場合は車種にもよりますが、ナビ本体を外すために、メーター廻りも外して行かないとバラせない事も多いので、リスクがありすぎます。

なので、ヒューズボックスから電源を取ることにしました。

車内からリアゲートに配線を通す場合、一旦リアフェンダーの下側に配線を落とさないと通らなかったので、この辺りは全て取り外しました。

新型になってから１つ変わったのは、A、B、Cピラーの全てに基本、再使用不可のピンが入っています。

↑左が新品、右が使用後

少し色が違いますが、ピンとしては同じものです。

プラの部分が左(新品)に比べて、一段階丸い円盤部分に移動しています。

戻せば再使用出来るのですが、カーテンエアバックが着くようになってから、このピンが採用されているので、不具合の原因になると困るので、念のため新品に交換しました。

今回は駐車監視用の電源コードも取り付けました。

複数社のドラレコを色々使って見ましたが(と言ってもドラレコのメーカーはかなりの数があるので、微々たる数ですが)コムテック社が一番安定している様な気がします。(今のところ)

今回、ZDR026にしたのは録画サイズがFullHD(1920×1080)よりも上のWQHD(2560×1440)で取れるとの事でチョイスしてみました。

本体サイズも以前のZDR025よりも小さいです。

↑フロントカメラ

↑リアカメラ

リアカメラはリアガラスの熱線の関係で思った所に取り付けられず、少し下側への取り付けになりましたが、取りあえず完了です。

(ベストの位置に着けるには少し工夫が必要です。今回は時間がなかったので後日付け直そうと思います。)

取り付け後画像を確認したのですが、感想としては綺麗に取れています。

ただ、廻りの車のナンバーは読み取れるものもあれば、よく分からない物もあると言った感じでした。

200万画素の物と比べると少し綺麗！な感じ。

画像解析をかければハッキリ分かるかも？位の感じです。取れているタイミングによるところがあります。

カメラの解像度よりも、保存する録画サイズが大事なので、裁判になれば有利かも！？

全体的には良い物だと思いました。

ドラレコは使って見ないと分からないものが殆どなので、一概にこのメーカーのこれ！！は今のところはありません。

私自身はカメラ性能よりは、録画サイズの方が重要だと思いますので、今のところはこれがお気に入りかな？

360度も物によりけりな感じです。

私自身、当て逃げされた事もありドラレコの重要性は痛感しています。

持ち込み取り付け歓迎です！！！

取り付け後の感想頂ければありがたいです。

今回はデントリペアではありません。

バックしながらバンパーの左側をフェンスに引っかけてしまい、めくれ上がった様です。

↑ヘッドライトにも傷が((T_T))

部品だけで¥71,500(税別)もします。LED綺麗だけど高い。

相手のお店の方が、フェンスの賠償はしなくても良いと言って頂けた様です。

車両保険も入っておられたのですが、最低限で直した場合の修理代と、保険料が上がる分との差額を比べると、実費での修理の方が良いとの事で、バンパーフェイスと、その他割れた部品等だけの交換で修理する事になりました。

↑フォグランプの取り付けブラケット(左が破損部品、右端が90度に折れています 赤丸部分)

余談ですが、ハイエースの場合は照射角が調整できる様になっているんですね。(黄丸部分)

ヘッドライトも当たった時に、前方向に少し引っ張られてずれていた為、ライトも外して取り付け部を調整しました。

もちろん、ライトの照射角もテスターでキッチリ調整して完成です！！

大きな修正や塗装が必要な場合は、鈑金屋さんに出すのですが、今回は鈑金に出す程のダメージも無かったので、当店だけで対応出来ました。

「当てた(ToT)」とお客様からご連絡が来た時は凄く心配しましたが、誰も怪我も無く、「この程度ですんで良かった」とお客様から喜んで頂けました。