ヴェゼル リアゲートの凹み
鋭く突いたような凹みです。
お客様には凹みの中心部が、飛び石キズの様な感じで残る可能性をお伝えして、リペアしました。
↑リアゲートの内張りを外して、車内側からリペアしました。
↑修理前と修理後
凹みの下側にキズで少し白くなった部分があるので、そこを目印に見て頂ければと思います。(キズの上に凹みがありました)
やはりほんの少しですが、凹みが残ってしまいました。
凹みがあった事を知らないと、分からないと思います。
ホンダ
ホンダ フリード リアゲートの大きな凹み
リアゲートの1/4程が凹んでいます。
キッチリ直すならリアゲート交換か鈑金塗装を、
とお薦めしたのですが、修理費用をあまりかけたくないとのお客様のご要望でリペアしました。
仕上がりに関しては、「当店お任せで」デントリペアで出来る限りと言う事です。
動画だとダメージの大きさが良く分かると思います。
↑内張りを外したリアゲート内部です。
時間が掛かりましたが、出来る所まで頑張りました！
所々リペアしきれない所もあります。
お客様には事前にお伝えしていましたので、目立たなくなった事でご満足して頂けました！！
ライトを入れて修理部分が良く分かるように映していますので細かい所まで分かります。
ライト無しなら、良く見ないと気づかない位には直せました。
ヴェゼル 右フロントドアの凹み
典型的なデントです。
ガラスの隙間からツールを入れて見ましたが、裏側にブレスがあり、ここからではリペア出来ないので内装を外しました。
↑黄色のテープの所が凹みのある場所です。
ピンポイントで骨の中に凹みがありました。
しかし！内張りを外したこの状態ならいくらでもツールが入るので、難なくリペア完了です。
↓拡大
↓動画で！！
ほぼ、完璧？に直ったと思います。
こんな幅の狭いブレスですが、時々狙ったように凹んでいる場合があります。
完全に偶然ですが、ガラスの隙間から出来るだろうと軽く見ていると、苦労するはめになる事があるので、楽観しない様に丁寧な見積りを心がけています。
今回は国産車なので、内装を外す手間が増えただけで、問題ありませんでした。
N-BOX リアゲートの凹み
薄い凹みですが、プレスラインとその上部に1ヶ所に凹みがあります。
内装を外し作業します。
N-BOXのリアゲートの裏には赤丸で囲ったブレスがパネル中央辺りにあるので、凹みの場所によっては非常にリペアしにくいことがあります。
今回はこの部分から僅かに外れていたので、
あまり苦労せずリペア出来ました！
ほとんど分からない仕上がりになったと思います！
微妙な凹みだったので、仕上げに少し手こずるかと思いましたが、ツールアクセスが良かったので、比較的短時間で終了出来ました！
シャトルのリアゲートの凹み 綺麗には無理です！！
プレスラインがガッチリ凹んでいます。
ダメージが大きくデントリペア向きの仕事ではなかったので、作業前にお客様には鈑金塗装をかなりお薦めしたのですが、最終的にはデントリペアでの作業になりました。
全体的には凹みは出せたと思いますが、
かなり頑張ったのですが、プレスライン上の赤丸部分はこれ以上は出ませんでした。
凹みはかなり目立たなくなったので、お客様には満足して頂けました。
シビック ルーフアンテナの浮きと左端の張れ
アンテナの後方が浮いています。
バック時にアンテナが車庫のシャッターに引っ掛かり前方向に傾いて凹んだ様です。
アンテナを外すと
↑こんな状態でした！
アンテナの穴が変形してパネルが伸びています。
↓ちなみに
この時の副産物？なのか張れて突き出した部分が出来ていました。
室内をバラして、内張りを外します。
ルーフの裏側。赤丸部分はアンテナ前方にあった凹みの部分です。
↓修理後
アンテナ左側の凹んでいた所は大きさの割に深く凹んでいたので、少し残っています。
↑後方の隙間はぴったり
張れていた所もほぼ分からなくなりました。
天井の内張りを外すのは作業性の確保と、リペア後の防水処理をする為です。
雨漏りがしない様にガッチリ防水処理をして完成です。
お客様の要望でシャークアンテナも、新品に交換しました。
シャッターがある車庫に入れる時は、シッカリ上まで上げて高さを確認してから入れましょう！！
日常の中でこの位で大丈夫だろうと気を抜くと悲しい事になります。
皆さん気をつけて！！
フリードの左ルーフピラーの凹み
うっすらですが、変な凹み方をしています。
この部分はツールが入らないので、プーリングでの作業になります。
プッシュよりも精度が落ちますが、目立たなくと言って頂ければ何とかします。
ライトを入れて映しているのは、状態をシッカリ見て頂く為にしているのですが、
ライトを外して、普通に見る分には分からないと思います。
お客様にもシッカリ確認して頂いて、十分納得して頂きました！
N-BOX 右スライドドアの凹み
ポチッと凹んでいます。
現行N-BOXの場合、最悪内張りを外してもツールが入らないので、モジュールパネルと言う部品を外さないとリペア出来ない事があります。
そうなると作業時間と費用が結構掛かります。
ただ、今回は幸いにもガラスの隙間からリペア出来ました。
↑こんな感じで作業します。
ほとんど完璧にリペア出来ました！！！
この車種の場合はほんの少し凹みの位置がズレると、全くと言って良い程時間と費用が変わります。
出来るだけお安くとは思うのですが、可能な限り完璧を目指して作業致します。
N-ONEルーフの凹み アンテナも浮きが。。
アンテナを引っ掛けたらしく、浮いてしまってます。
ルーフの内張りを完全に落として作業です。
軽く落としただけでは、アンテナの穴からの防水の為の作業が出来ません。
ルーフの裏側は骨だらけです。
↑アンテナの穴がめくれ上がっています。
でも、マシな方です。
ピッタリ合わせました！
微妙な歪みは残ります。
アンテナ廻り。
こちらは比較的キッチリいけたと思います。
良く見ると分かりますが、オークションでは減点無しでした。
通常ならお断りしますが、その辺りは今までのお付き合いと信頼関係で、お任せ作業との事でお受けしました。
N-ONE 左ドアの凹み 多数
前後ドアに多数の凹みがあります。
買い取り屋さんのお仕事です。
場所のよってはガラス隙間からではツールが届かない所もあるので、内装を外して作業しました。
↑バラした方が作業が早く終わります。
このままオークションに出すと確実に減点になるので、依頼されました。
目立たなくなればとの事ですが、雹害ではないにしても、かなりの数の凹みがあります。
↑前ドア
↑後ろドア
ポツポツと白く見えるのは塗装のキズ。
後からオークション会場の査定員さんが書いた出品表をチェックしましたが、凹みに関しては全く触れられておらず減点にはなっていませんでした。
ちなみに天井も大きく凹んでおり、出来る限りという事でリペアしていますが、そちらも気付かれず減点無しでした。(次回に)
業者様も喜んでおられましたが、私も満足できました。
