あなたの愛車の凹み、直します!

クラウン 左リアドア 複雑な凹み

縦に深く凹んでいて、ドア裏のドアビームに当たって突き上げています。

分かりにくいですが、前後方向にも横筋の凹みがあります。

突き上げ部分がかなり酷いので、お客様にはその部分は凸状に残る事はご了承いただいて作業しました。

ちなみにドア裏は ↓

パネルが押された時に、赤丸部分が当たって突き上げを作っています。

写真撮るのを忘れましたが、ドアガラスも外してリペアしました。

縦に2ケ所黒い点がありますが、その部分は突き上げの跡です。

ライトを映しているので黒く見えますが、実際には塗装が剥がれたりして、黒く見えるわけではありません。

光の加減で黒く見えます。

ライトを入れないと↓

突き上げ部分に少し違和感が残りますが、余り目立たず、注視しないと分からないと思います。

横筋の凹みもほぼ分からない仕上がりになったと思います。


パサート 左リアドアの凹み

リアドアの前方、パネルぎわに結構深い縦筋の凹みです。

凹みが深いので、修理跡が残る可能性もあります。

お客様には了承していただいて作業しました。

↑ライトを入れて

↑ライトを消して景色で

微妙な歪みがありますが、凹みを知らないとほとんど分からない、気づかない位には直ったと思います。

深い凹みだったので、凹みの最深部へのアクセスの取り方次第で、仕上がりが全く異なってきます。

ツールの入れ方に少々悩みましたが、内装を外してリペアしました。

 

 


マツダRX8 左ドアの凹み複数

 

プレスラインに3箇所、その上にも。

この黒いパネルを外します。

外してしまえばツールは自由に入ります。

ほとんど分からない仕上がりになったと思います。

プレスラインの凹みがかなり深いものだったので

どうなるか少し心配でしたが、素直に直ってくれました。


WRX 左フロントフェンダーの大きな凹み

大きく凹んでいますが、ある程度直る条件が揃っていますのでリペアしました。

多少ヒズミが残る可能性はご了承していただいています。

ほぼ分からない仕上がりになったと思います。

お客様にもご満足していただけました。

タイヤハウスのカバーを外して、そこから作業しました。

↑ここの黒いカバーを外してリペアしました。


ホンダ フィット 左リアフェンダー給油口の前の凹み

給油口の前に凹みがあります。

作業の都合でフューエルリッド(フタ)が付いていると、凹みが見えないので外しました。

ここは内装を外しても何も出来ないので、単純にそのままリペアです。

ライトを入れた状態

ライトを消して景色での確認

どちらも良好です。

スッキリと直せたと思います。

 


ホンダ ヴェゼル 右フロントドアの凹み2箇所

 

ドアハンドルの上部に2箇所凹みのです。

リペアの都合で内装を外して、ガラスも抜きました。

凹みが深くキズもあったのですが、キズはそのままで良いとの事で凹みだけの修理です。

キズは塗装するしか方法がないのですが、事前にお客様には説明しご了承して頂いています。

凹み自体が無くなればと言う事でリペアしました。

今回はキズといっても、表面のクリア層だけのキズで目立つものではなく、錆の心配もありません。

お客様には満足して頂けました。


インプレッサ 左フロントドアの凹み 2か所

 

プレスラインとその下、2か所に凹みがあります。

プレスラインはあまり問題がありませんが、下側は少し凹みが深く、パネルが綺麗になるか?ギリギリの深さです。

プレスラインの部分には裏には何もありませんが、その下の凹みの裏にはドアビームがありました。

内装を外してリペアしました。

元の凹み部分が分かりにくいので、黄色いテープとテープの間(テープ部分真下〜下のテープの上まで)が凹みのあったところです。

ほぼ分からない出来になったと思います。


ソリオバンディット DIYデントリペアの修正

凹みの周辺はだいたい捉えて押し出せてますが、どこをどうすれば良いのか迷走していた感じです。

ブツブツと鋭く出し過ぎた部分が多々あるので修正しきれない所が残りますが、全体的に見栄えを良くできればと言う事で作業しました。

少し荒い所が残りますが、整ったと思います。

ライトを入れずに見るとほぼ気にならないくらいには直りました。

今回はたまたま良く修正出来たと思います。

出来れば酷くなる前に、一度ご相談して下さい。


CX8 左フロントドア プレスラインの凹み

プレスラインがかなり深く凹んでいます。

ある程度は出せますが、修理跡が必ず残り、塗装面が荒れるような仕上がりになります。

元の様に綺麗に直すなら、鈑金塗装をオススメします。

お客様には見積り時に説明して作業しました。

凹み部分がプレスライン上で、かなり硬い凹みになっていますので、押し出す力も最大限必要です。

ガラスを外しての作業になりました。

こうする事で凹みに一番近い所から、大きめのツールを最短距離で使えるので、作業性が格段に上がります。

修理跡です。

ライトを映して見ると、塗装面の荒れが良く分かります。

ライトを入れずに普通に見ると↓

 

見る角度と光の入り方で凹み箇所が見えますが、かなり目立たなくなったと思います。

出来る物には限界がありますが、目立たなくなればと思ってた方は一度お問い合わせ下さい。

 

 

 


スクラム 右フロントフェンダー他 パーツ交換で!

マツダのスクラムですが、OEMのスズキエブリィです。

フロントバンパー、右フロントフェンダー、ヘッドライトが大破しています。

通常なら鈑金塗装に出すのですが、車が古く(この他にも多々凹みやキズが有り)、次回車検は(車検は受けたばかり)受けずに乗り換えのご予定。

子供さんの練習用車両という事でした。

「外装だけ形が戻れば良い」との事です。

それなら中古パーツ交換(バンパーは外品新品)だけでいけそうなので、鈑金には出さずに、当店でパーツ交換しました。

壊れているパーツを外すと、所々で取り付けステーや、レーンホース、一部フレームが曲がっていたので修正しパーツが収まるように調整しました。

パーツを取り付けながら少しずつ合わせて行きます。どうしてもパーツとパーツの隙間が均一にならない所もありますが、そこを合わせようとすると鈑金屋さんで修正してもらわないと合いません。

そこそこ綺麗に直ったと思います。

最後にヘッドライトの光軸調整などをして完成です。

 

 

 


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