プレスライン上にかなり深い凹みが出来ています。
ここまで凹んでいると、完全に綺麗にリペアするのは無理ですが、目立たなくする事なら可能です。
その辺りの説明をして納得して頂けたので作業する事になりました。
しっかり見て頂こうと思ったのですが、動画で撮るのを忘れてました！
実際には前後方向から透かして見るとうっすらと薄い凹みが残っています。
凹み部分をドア正面から見ると凹みは全くわからないのですが、お客様にはしっかりと残っている凹みが見える様に、説明して確認して頂きました。
結果はご満足して頂けたようで
笑顔で帰って頂けました。
こちらとしても、戻せる限界まではやりきっていたので、ホッとしました。
ハッキリ言って綺麗に直すならパネル交換？くらいの凹みです。
凹みの直らない所、歪み、リアゲート下部のパネルぎわの折れている所等々、
お客様には鈑金塗装を強くお勧めしたのですが、目立たなくなれば良い！
との事でお引き受けしました。
とても綺麗に なりました。
パッと見は。
実際はこんな感じです。
ボディ色が白なので、ライトを入れずに見るとあまり目立たないのですが。
ぶっ通しでほぼ１日掛かりました。
それでもお客様にはとても満足して頂けたようで、笑顔でお帰りになられたので、私としても安心出来ました。
基本的にはここまでの凹みの場合はお断りするのですが、お客様の熱意に負けた場合はお引き受けします。
ただし、仕上がりは完全にお任せコースになります。
基本的なデントです。
内装等の脱着無しで、ガラスの隙間からリペア出来ます。
凹み自体も問題なく、ツールアクセスもバッチリです。
↑凹み後側
↑凹み前側
どちらもほとんど完璧？な出来上がりです。
凹みがあった事を知っていても、まず分からない位に修理出来ました！！
当店に来られる前にディーラーで修理の見積もりを取ると、鈑金塗装でなかなかいいお値段だったらしいので、尚更満足して頂けた様です。
凹みにもよりますが、鈑金塗装の前に一度ご相談ください。
クセの入ったパネルのきわに出来た凹み。
ヒズミが残る場合が多いので、嫌な感じの凹みです。
現行のN-BOXの場合は、この部分に凹みが出来てしまうと、裏側にブレスがあるためツールが入らない場合があります。
今回もご多分にもれず入りませんでした。
内装に加え、モジュールパネルも外して作業しました。
↑モジュールパネルです。現行型の場合、これを外さないとリペア出来ない事があります。
出来れば外したくはないのですが、今回はツールが入らないので外しました。
↑レールカバーも外してワイヤーも取ります。
最終的にはこんな感じです。
凹みはなくなったのですが、少し塗装肌の荒い仕上がりになりました。
今回は業者様からのご依頼だったのですが 、
お客様にとても満足して頂けたと
後で連絡がありました。
微妙な仕上がりだったので、ホッとしました。
リアゲート上面に深く大きな凹みが出来てしまっています。
リアゲートのガラスより上部に凹みが出来てしまった場合は、直そうとしてもツールが入る穴等がどの車種もほとんどありません。
その為リペアするには押し出しではなく、引っ張りで直すのですが、ここまで凹んでいると凹みが深すぎる為、凹みを小さくする事はできますが、そこまでが限界で直したとは言えない仕上がりになります。
キズがある場合は塗装が剥がれる可能性も高くなります。
そこで今回はお客様と相談した上で、リアゲートを外して直すことにしました。
筋状に少し凹みが残ってしまいますが、この位には修復出来ました。
ツールが入る所がボルト穴部分しかなく、入るツールも限られていた為これが限界です。
塗装表面にキズ(磨いてはみたのですが、塗装にダメージがあるため取れませんでした。作業前にお客様とは確認済みです)が残ってしまいますが、凹みがほとんど無くなったので、お客様には満足して頂けました。
中古車！
と言っても、息子の車です。
今年就職で車が必要！との事で急遽調達。
安く仕入れたのですが、やはり問題が….
購入時、真っ直ぐ走らず！！
当初足廻りにダメージが？
と思ったのですが、原因はタイヤでした。
よく見ると左右タイヤが銘柄違いで残っている溝もバラバラ。後輪は揃っていたので、入れ替えて走ると正常になりました。
そして、更に、エンジンの冷えている時にセルモーターから音なりが….。
調べてみるとこの車種、セルモーター、点火コイル、フロントハブベアリングに故障が出る事が多いとか….。
仕方ないのでセルモーターはリビルトで交換！
↑左がリビルト
赤丸部分がセルモーターです。
セルモーターはネットでも探したのですが、問い合わせると、結構怪しい物(リビルトとは言っているものの、中古品を磨いただけものかも？)が多かったので、結局、少し前にお世話になった信頼出来る電機屋さんから購入しました。
値段はネットよりも高くなりましたが、
後々のトラブルを考えると物凄く安心です。
外せばこの通り。ここにセルモーターが入ります。
モーター自体はボルト２本で止まっていて、あとは配線を外すだけ。(ボルト２本と配線を外すまでが大変です)
同じフィットでもこの車種は楽な方です。ガソリン車ですが。
無事登録完了です。
勿論万が一の為にドラレコはがっちり付けました！！
前後カメラ+室内カメラ(廻りの状況把握用です。少し古い物ですが余っていたので)
取りあえずこの車で練習して、
早く上手になって貰えたらと願います。
通常の丸い凹みに見えますが、よく見ると前後方向に少しですが、引きずった様な凹みです。
多分、隣に止まった車のドアが当たったものかな？と思われます。
チョッピリ楕円形です。引きずった凹みの特徴です。
当初、ドアガラスも外した方が良いか？とも思ったのですが、今回はそこまでしなくてもツールが何とか思う様に入ったので、内張りを外すだけでリペア出来ました。
こんな感じです。
遠目では全く分かりません。
アップで見るとほんのすこしですが、ポチッと跡が残っています。
お客様からは、
「本当によ～く見ないと分からない」
「ここに凹みがあったと知らないとまず気付かない」とお褒めの言葉を頂けました！！
大きさはデントリペアで十分対応可能です！
しかし、どちらも鋭く凹んでいます。
少し修理跡のこるかも？
内装を外して、ツールを入れるため、リアゲートのキャッチも外しました。
パネルが凹み部分で伸びすぎているため、少し張れ気味に仕上げています。ここを張れが出ない様にしようとすると、全体的に大きく凹んで見えるので、この仕上げで納める事にしました。
こちらはプレスライン上だったのですが、凹み方が良かったのか、当初の想像ではうっすらと凹みが残る位かと思いましたが、その心配はなくかなり良い仕上がりになりました！！
どちらの凹みも(一枚目の写真のへこみは、少し跡が残りましたが)お客様には大変喜んで頂けるお仕事になりました。
今年６月に投稿したN-VANが再度ご入庫です。
穴の廻りのガムテープは、雨が入らないように、お客様が養生されていたものです。
前回と同じくアンテナを引っかけてしまわれたようで、今回はアンテナも完全に抜けてしまったようです。
前回すでにパネルが伸びきってしまっていたので、今回はアンテナの穴の廻りが裂けていました。
今回の修正作業の過程で、アンテナで覆われる範囲を越えてパネルが裂けてしまうと、雨漏りしてしまいます。そして見るからに修理したことが分かってしまう為、そうならないように前回以上に慎重にリペアする必要がありました。
またまた、リアゲートを外してリペアです。
アンテナの配線の片側は、引っかけた際に千切れてしまったようです。
完璧！！に直った様に見えますが….
写真でのマジックです。
↑過去のダメージもあり、凹みの廻りにクセが付いてしまっているので、少し見苦しい所が残ってしまいます。
少し張れ気味になってしまいますが、全体的にはあまり違和感無く仕上がったので、お客様にはかなり喜んで頂けました。
雨漏れ対策もキッチリやっていますので、問題無しです！！(今回バラした時も、前回の修理での雨漏りは一切ありませんでした)
本来なら動画で載せたいのですが、撮るのを忘れました。
今回は３日程お預かりしました。
↑リアゲート側からの写真、手前にシャッターで引きずった線キズがあります。
車庫のシャッターでアンテナを引っかけてしまい、完全にアンテナが引き抜かれています。
お客様からは車も古いし、鈑金すると高額になるのでそこまでするつもりはなかったそうです。
しかし、このままだと雨漏りがするので乗れない。
なんとかならないか？との相談でした。
雨漏りせずに、見た目が戻ればヒズミや多少の違和感は残ってもかまわない。
仕上がりもお任せ！と言うことでしたので引き受けることにしました。
